10月26下午,香港大梁船務(wù)公司總裁梁延夫、總經(jīng)理梁雪峰,中車長江車輛有限公司武漢冷智裝備分公司牛利兵處長到集團(tuán)考察交流。集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王夫成,黨委委員、副總經(jīng)理吳玉峰參加交流座談。
交流中,梁延夫詳細(xì)介紹了香港大梁船務(wù)公司主要業(yè)務(wù),分析了當(dāng)前及今后一個時期內(nèi)LNG罐式集裝箱的發(fā)展趨勢和市場行情。王夫成對到訪客人表示歡迎,并介紹了集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊情況及我市港口等區(qū)位優(yōu)勢。雙方就加強(qiáng)進(jìn)口LNG罐式集裝箱做了深入探討,雙方均表示要借助各自優(yōu)勢條件,盡快促成LNG罐式集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù),實現(xiàn)互利共贏。
LNG罐式集裝箱實際上是一種液化天然氣(LNG)儲罐,管線系統(tǒng)與LNG運輸槽車基本相同。不同之處在于,罐式集裝箱罐體內(nèi)罐、外罐之間的夾層多采用真空纖維絕熱方式,更適宜長距離運輸及振動沖擊。另外,罐體(罐箱)不是永久固定在車架上,是可移動的。
近年來,中國加大了清潔能源LNG(液化天然氣)的進(jìn)口力度,LNG進(jìn)口量持續(xù)攀升。如何將這些清潔能源運送到終端用戶手中呢?除了管道運輸、LNG接收站分撥運輸外,LNG罐箱宜儲宜運、靈活性強(qiáng),可實現(xiàn)“門對門”定制式服務(wù),必將大大提升LNG罐式集裝箱的競爭力,逐漸成為管道氣之外的有力補(bǔ)充。